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こんな車が欲しいんです

自転車を積んでボクシ―で旅行に行きたい

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欲しい車はトヨタのボクシ―です。

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我が家の家族は旅行が好きで、全国あちこちの遠いところまで旅行をします。

家には数台車がありますが、以前乗っていた、遠出用のトヨタの車がもう寿命になり、廃車にしました。
他にも普通車はあるのですが、数百キロや時には数日の遠出で合計1000キロ以上の高速道路中心の旅となれば、それなりのパワーや装備の車が必要です。

現地に着いてから、自転車であちこちを巡りたいので、自転車が乗せられる空間も必要です。
折り畳み自転車や普通の自転車などをいろいろ積んでいくのが理想です。
また、長い道中では、SAで仮眠をとることも多く、中でシートを工夫してゆっくり眠れることも必須です。
特に夜間割引がある高速道路を利用するので、フラットになり寝れる、フレキシブル可動シートは魅力です。
これらの条件がボクシ―には揃っています。

また、高齢者の親が同行する旅もあるので、最後部座席が左右にコンパクトに閉じられて空間が広い設計は適しています。
ここにふかふかの布団状の物を敷き、座布団替わりで座れて、食事も休むこともできますから。

いろいろ見て回り、ボクシ―を買いたいと思っています。
今は忙しくて旅行に行けない時期なので、落ち着いたらローンでボクシ―のパープルを買って、また旅を再開したいと考えています。
今乗っている普通車はもう古いので、ボクシ―を購入する時には廃車にするつもりです。

足回りが素晴らしいです。

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スポーティーで走っていて楽しめるワイルドな走りをする車が欲しくて、色々と候補を探していたのですが、WRX STI がとても気に入っています。
価格は400万前後しますが、価格以上の性能があり、オーナーの期待に答えてくれる車です。

斬新なデザインで流れるようなフォルムも凄く良いですし、ボディの色がさらに形状を際立たせ、威厳さを感じるフォルムが素晴らしいです。

内装の方ですが、コントロールパネル周辺の雰囲気も、コンパクトかつエレガントに纏められています。
特にメーター周りは、左右に大型のメーターが設置をされており配置も申し分なく、夜になると赤のメーターが輝く様子が綺麗です。

足回りの方もベースがラリー車らしく、悪路、雪道でもしっかりと路面を捉えることが出来ます。
圧倒的に雪道に強い足回りを装備しているので、山道でも路面を選ぶ事無く安心して乗れると思います。

室内空間ですが、運転席、助手席にもゆとりがあります。
コンパクトなボディの割にはゆったりとしていて、快適な空間があるので、長距離ドライブでも疲れなくゆっくり出来ます。
後部の方も足回りは広く取られているので、足を伸ばせて座れる快適さがあると思います。

パワフルでワイルドに走ることが出来、乗っていて走る楽しみを教えてくれる車なので、山、市街地、いろいろな場所で用途を選ばずに乗れる車だと思います。

狭い駐車場に入る車は?

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現在夫の実家の車を借りている我が家では、そろそろ車を買う算段をしているところなのだが、中々お目当ての車が見つけられずにいる。

それには我が家の狭い駐車場に原因がある。
我が家は玄関横に縦入れの駐車場があるのだが、まず間口が狭い。現在借りているトヨタのISTを入れると横に自転車一台が入るくらいしかスペースがないのだ。

さらに駐車場前の道路が4m(しかも電柱あり)とせまく、慣れている夫が切り替えし2回でやっと入る程度なのだ。
そんな我が家で候補に挙がっているのがトヨタのラクティスである。

最初は家族が増えるのも想定して(現在は夫婦2人)、ホンダのフリードで考えていたのだが、スペックや現物を見るとやはり全長が長すぎて駐車場に入れる技術がかなり必要になりそうだったので泣く泣く却下となった。
もっと小さいヴィッツやN-BOX等の軽自動車なども検討したのだが、やはり居住性(大人2人、子供2人想定)や長距離運転することもたまにある為、結局却下になってしまった。

その後ラクティスに行きつくのだが、どうしてラクティスなのかというと、

1)ギリギリ私でも入れられそうな全長(3995mm)
2)最小半径が比較的小さい(4.9m)
3)室内が意外とゆったりしていた

というところが我が家の条件にピッタリだったのだ。

ただ未だ購入に至っていない点が「スライドドア」でないという点だ。
駐車場幅が狭いので、マストではないのだができればスライドドアがいいという夫と未だ検討中。
ただ今年新しい車種が出ない限りは今のところラクティスを購入することになりそうだ。

今欲しい車はステップワゴンです。

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私は今クラウンに乗っているのですが、ステップワゴンに乗り換えようと考えています。
なぜなら私は最近結婚をしたのですが、家族を持つとなるとセダン車よりもワンボックスカーの方が何かと便利になると思い乗り換えようと思いました。

最初はアルファードやエルグランドにしようかと思ったのですが、排気量のことを考えるとステップワゴン位の大きさでも良いかと思いました。
私が見る限りそこまでアルファードとステップワゴンに大きさの差は無いかと思いました。
ですが排気量を見ると結構差があるので税金のことも考えると排気量は2,000位がちょうどいいのかなと思いました。

今乗っている車は親にプレゼントする予定です。
親の乗っている車は結構古くなったので、買い換えると言っていました。
私も知らない人に乗られるよりも知っている人に乗ってもらいたいのでいい機会だと思っています。

それと今考えているのは、ステップワゴンを新車で買うか中古車で買うかです。
最近は電気自動車など、燃料がガソリンではない車がどんどん進歩してきたので、今の時期にガソリン車を新車で買うことに少し抵抗があります。
気持ち的には新車を買いたいのですが、もっと電気自動車が一般的になるまでのつなぎとして考えるのであれば、中古車でもいいのかなと思っています。

レクサスからレクサスへ買い替え

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私はいま、レクサスCT200hに乗っています。
5年目で50000キロを超えました。

一つ前はトヨタのハリアーに乗っていたのですが実はサイズ感や外観、内装、走りの感覚はハリアーが大好きでした。
ところが毎月10000キロ以上の走行距離を考えると家計を圧迫することから多少イニシャルコストが高くなってもハイブリッドカーにしようと考えたのです。
また、買い替えを考えていた時にレクサスのCT200hが発表され、400万円以内で購入できることがわかり、今に至っているわけです。

燃費に関しては今も20キロ/リットルを超えて非常に満足しています。
しかしながら若干残念なところはサイズ感です。
家族4人で移動するにあたっては後部座席が少し狭いので。

そこで今、買い換えたいと思うのはもともと外観が大好きだったハリアーと外観が似通っていて、さらにレクサスブランド、そしてハイブリッドという条件を満たした車種になるわけです。
候補としてはNX300もしくはRX470あたりになります。
何と言っても初期の購入にあたってどの程度の費用が掛かるかがポイントになります。
今のCT200hの下取り価格がある程度高値のうちに、具体的な買い替えを考えていかないといけないなと考えています。

燃費のいいプリウスでガソリン代減らしたい

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今欲しい車はトヨタのプリウスです。
友人が乗っていて、遠方へのお出かけもガソリン代を気にしないで出かけられるという話を聞きました。
平均して300万くらいかかるようなので、今の経済状態では購入は無理ですが、お出かけすることが多いので、ガソリン代が気になって仕方ありません。

車の設備はサンルーフがついていて、シート暖房をオプションでつけたいと思います。
今のっている車が付いていて、とても便利で、気持ちよいので是非にと思っています。
他の設備は標準でいいのですが、色は白がいいです。

私個人としては燃費が良い車が欲しいのですが、家族が今の車に執着していてなかなか売ることを承諾してくれないので、プリウスを購入する状況になっていないのです。
家族は車が大好きな人で、今の車は外車なのですが、やっとの思いで購入できたものなのです。
車体は頑丈でsuvなので、乗りやすく遠乗りしても運転が疲れないと、絶賛しているのです。
でも、出かけるとガソリン代だけでもかなりの金額になるし、高速代金もばかになりません。
主婦としては、経済的に燃費の良いプリウスに換えたいのです。

私もいろいろと出かけることが多いので、なんとか説得したいと考えていますが、直ぐに話をはぐらかせて、軽自動車でも買えばとの一言で終わってしまいます。
これからの時代は燃費が良くて、乗りやすい車が一番だと思っています。
家族は今の車は売るつもりが無いようです。

メルセデスベンツCクラスがほしい

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今、フォルクスワーゲン・ゴルフに乗っています。
これを買う時にほかの選択肢であったのは、メルセデス・ベンツです。
日本車ではどうも気に入った車がなかった中で、ある程度のステータス感があって、上質な車に乗りたいと思っていた時に、ベンツが候補で上がったのです。

ただ、その時は、ディーラーに行って実際に運転席に乗り、試乗などをしてみたのですが、どうも「おじさんくさい」というか、若さが感じられませんでした。
私よりももっと年齢が上で、ちょっと枯れてきたような人が乗る車、という印象だったのです。
そこでベンツを買うのはあきらめ、いろいろと悩んだ結果、ベンツよりはランクは落ちますが、乗り心地などがしっくりしたゴルフにしました。

ところが、そのベンツが最近Cクラスをリニューアルしたのです。
それをネットなどで見てみると、外観、顔とも、非常に精悍で若返った印象です。
それでいて内装は、ベンツならではの上質感がふんだんにあります。
それで、次に買うとしたら、ベンツのCクラスにしようと今は思っています。

その際には、今のゴルフは下取りに出すつもりです。
ただ、まだ購入して3年なので、もう3年くらいは乗らないといけないかなとは思っています。

軽なのに広いスペーシア

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私が今乗っている車はスズキのパレットですが、同じメーカーのスペーシアが気になります。
形はほとんど同じで、パレットも後部座席を倒すと荷物がたくさん置けるのですが、スペーシアはさらに広く、27インチの自転車とさらに子ども用自転車も一緒に積めるのが魅力的です。
低燃費でも有名です。

旦那さんが自転車で通勤しているので、急な雨や雪の時は、迎えに行っているのですが、パレットだと27インチの自転車は頑張っても入らないので、もう少し広ければと思っています。
スペーシアなら、前の座席を倒してフルフラットにすることもできるので、ドライブや旅行で少し疲れたときに、車内で足を延ばしてのんびりと休むことも出来そうです。

本当はすぐに欲しいのですが、お金も貯まっておらず、パレットを購入してからまだ3年しか経っていないので、新しい車に買い替えることに躊躇しています。
また、もう少ししたら、スペーシアよりも進化した軽自動車が出るのかもしれないと思うと、早まる気持ちを抑えてしまいます。

仮に、購入することが出来たら、パレットは数社で見積もりを出して貰って、売りに出すと思います。
本当は夫婦で1台ずつほしいのですが、2台も維持するのが大変なので、2人で1台になると思います。

今欲しい車はTOYOTAのHARRIER

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今TOYOTAのマークXに乗っています。今年の四月に買いました。
17万キロ走ったTOYOTAのマーク2クオリスからとうとう乗り換えました。消費税増税前の駆け込みです。

TOYOペットで車を見て、パンフレットをみてどれにしようかと思ったときHARRIERを選んだのですが在庫が無くて、消費税増税に間に合わないとのことで消去法的にマークXを選びました。
HARRIERは2.0L/2.5Lの排気量で大きい車ですが、ハイブリッドで14.8~21.8km/Lで燃費が良くエコカー減税の対象車であるということも気に入っていました。
ちなみにマークXの燃費は10.0~11.0km/Lです。

HARRIERは見た目も大きくてゴージャスで贅沢なイメージがあります。
価格はメーカーの小売希望価格が280万円ほどなので基本的なオプションを付けると400万円前後かと思います。

私はそもそも後ろの荷台が広くて物が詰める、荷物の出し入れが容易なバンタイプの車が欲しいのです。
クオリスに乗っていたのもそのためです。
何となく私にとってバンタイプの車はアウトドライブ等に使って自然の中で少々無理をして使用して、傷なんかついても平気に乗れるような野生があって良いのです。

何時も来てくれる営業マンだから妥協してマークXにして、それはそれなりに良い車だし新車で満足しているのですが、お金に余裕が出来たらHARRIERが欲しいです。

レクサスNX300h購入希望

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わたしは今、レクサスCT200hに2011年新車購入でのっています。
その前はトヨタハリヤーに3年新車で乗っていました。
実際にハリヤーはデザイン、内装、スペースの広さ、高級感、車高の高さといった細かいところまでまったく不満はありませんでした。

問題があったのは燃費だけです。
どうしても毎月のランニングコストが負担が大きくなって、ブランド価値が高くかつ、ハイブリッドカーで当時最も燃費性能が高いだろうといわれていたCT200hに買い換えたのです。
確かに乗り心地もいいし、燃費性能も抜群なのですがやはりダウンサイジングしたことが4人家族で出かけることの多い我が家にはネックになっています。

そんなときに発売したのがNX300hです。
確かに今のCT200程の燃費性能は望めないことはわかってますがデザインやサイズなどをレクサスのショールームで見たときに一目で気に入ってしまいました。
なんといってもハリヤーのデザインを踏襲しているというところが最も惹かれるところです。

今乗っているCT200hを下取りに出していくら投資すればNX300hを購入できるのか本格的に調べはじめました。
あと、NX300hの実燃費もどの程度か購入者のブログなどでチェックしてる最中です。